日前，京沈客运专线(朝阳段)动员会议传来喜讯：备受市民期待的京沈高铁客运专线，将在今年开工。专线开通后，朝阳到北京、沈阳各只需一个多小时。由于该客运专线在朝阳里程占全省一半以上，朝阳交通区位优势将更加凸显。
京沈客运专线是我国“四纵四横”客运专线网的重要组成部分，是连接北京与沈阳的高速铁路，是京哈客运专线的一部分，线路全长705公里，设计时速为350公里，全程运行时间2小时17分钟。在总里程中，辽宁段占407公里，其中沈阳88公里，锦州19.5公里，阜新89.8公里，经过我市的线路里程达到209.7公里，占全省线路的一半多。据了解，工程总投资约为1210亿元，辽宁段总投资约552亿元。京沈客运专线在辽宁省境内共设11个车站，其中，在朝阳境内有5个。
开通京沈客运专线，将大大缩短我市与北京、沈阳之间的距离，极大地促进我市与沿线城市的沟通与交流，特别能促进我市与北京、沈阳等大城市的人流、物流和信息流。届时，朝阳将成为全省的重要交通枢纽城市，交通区位优势将因此进一步凸显。集中体现在以下方面：便利的交通条件，将为我市招商引资、承办高端盛会提供重要的交通保障；京沈客运专线开通后，位于朝阳境内的5个车站周边经济将得到全方位拉动；高铁时代到来，将缩短朝阳与北京、沈阳等地的通行时间，由于人流、物流、信息流加快，更多外地人将到朝阳投资兴业、定居发展，这对助推我市城市化进程将起到巨大牵动作用。
建设京沈高速铁路客运专线，对朝阳来说，是朝阳交通发展史上的一件大事，也是市民生活中的一件喜事。按照市政府要求，当前，我市已将京沈客专的征地动迁、筹融资工作作为重点工作来抓。为此，各地不仅成立以主要领导为组长的征地动迁领导小组，还要制订征地动迁补偿实施方案，尤其是凌源和北票两市，要做好提前准备工作，以确保京沈客运专线位于凌源、北票两处隧道在今年如期开工建设。
建设京沈客运专线，不仅能大大提升朝阳交通区位优势，也会真正把朝阳融入到京城、省城高铁“一小时经济圈”，对带动朝阳地方经济发展，发展沿线傍路经济，都将起到巨大的牵动作用。同时，在客运专线建设过程中，建设项目将拉动相关产业快速发展，并为当地群众提供难得的就业机会
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