关于电喷发动机启动难问题及故障巧修 _爱车一族_凌源论坛

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发表于：2011/11/30 10:25:48
来自：上海

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　　电喷汽车发动机的故障应当如何修
　　1、驾驶杆不能从P档拔出：AL4自动变速箱会发生驾驶操纵杆不能从P档拔出的故障现象，这时挂不上其它档，轿车动不了，司机会十分恼火。当然用手硬板驾驶操纵杆是无济于事的，现在潍柴集团的专家告诉大家个巧妙的方法拔操纵杆：a、短接制动灯开关输入输出线端b、用大起子斜插进锁止器拔开电磁铁，迅速拔出操纵杆c、拆开中央杂物盒，直接拔起锁止驱动器的衔铁芯，将变速杆拔到“N”档。　当然，排除这个故障有个前提，即踏下制动踏板后，制动灯不亮才有效。如仪表板上“SPT”灯闪亮则可能是自动变速器电脑损坏或是防止启动继电器损坏，这时不能用以上方法拔出变速杆。
　　2、排除气阻的方法：电喷车供油系也会发生气阻，除设计原因外，油箱和油管近高温区，易发生气阻，需用冷水、冷抹布传统冷却方法排除。其他电喷车同样也会发生气阻，如富康(报价图片参数)电喷车在行车途中突然熄火，不能再启动。这时应打开电门，启动数次，用油盆接住拆开的汽车滤清器管口的出油，直至带泡沫的汽油排净，拧紧油管即可，它同时会告诉你，加油时不要按下油箱口内白色按钮，让油箱装满了油，致使油箱中气体无排出空间。这种故障在满油箱交接的出租车中最易发生。陕汽重卡
　　电喷发动机起动难的原因及如何排除
　　电喷发动机起动难故障出现后，应通过以下检查来确定故障的大概部位：
　　1.观察发动机电控系统故障警告灯，如有报警，说明电控系统有故障，应读取故障码并按其指示内容排除故障。通常影响潍柴发动机起动性能的主要部件有:曲轴位置传感器故障、冷却液温度传感器故障、空气流量传感器故障等。根据经验，当故障指示某传感器故障时，在检查中，应特别注意传感器线路及连接器的导通是否良好。因为此类问题要比真正传感器故障的概率大。
　　2.观察燃油表或油量警告灯，若燃油箱内燃油不足，应将燃油加满后再起动发动机。
　　3.检查点火系统。拔下火花塞端高压引线并使其端头距气缸体5-7mm，用起动机带动发动机运转。若高压火花弱或无火，则应检查点火系的线路连接状况以及分电器盖、点火线圈、点火控制器等部件的技术状况。若高压火花正常，可先检查火花塞是否良好，在确保火花塞正常时，应进行下列检查。
　　二、检查电动燃油泵的工作状况：电动燃油泵不工作是造成发动机起动难的常见原因
　　三、检查燃油系统的燃油压力：经检查电动燃油泵能工作，应检查燃油压力。燃油压力过低会造成喷油量太少而导致发动机起动困难。
　　四、检查喷油器的工作状况：在点火系和电动燃油泵工作正常的情况下，应检查喷油器。
　　五、检查发动机机械方面：导致电喷发动机起动难的机械故障与化油器发动机一样，其故障检查也基本相同，主要有:气缸压缩压力过低、点火不正时、正时齿带过松所造成跳齿等，应分别予以检查。编辑：xiaorecollect

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