丹东游（2）_凌钢登山探险俱乐部_凌源论坛

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发表于：2009/8/25 21:59:02
来自：辽宁

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丹东旅游（2）—鸭绿江

鸭绿江（朝鲜文：압록강, Amnokkang）古称坝水，汉称为訾水，唐朝始称鸭绿江，因其水色青绿、恰如鸭头而得名。鸭绿江发源于吉林省长白山南麓，沿中朝边界向西南流，先后流经吉林省、辽宁省的长白、集安、宽甸、丹东等地，汇集浑江、虚川江、秃鲁江等支流。向南在辽宁省丹东市东沟附近注入黄海，全长795公里，流域面积6.19万平方千米。上游流经峡谷，中国临江以下中游河床较宽，水流渐缓。集安以下沿岸平原较开阔。流量大，水力资源十分丰富，建有水丰、云峰等电站。冰期长约4个月。十三道沟以下可通航，并用以流送木材。沿岸有丹东、新义州等工业城市。是中朝两国的界河。准确地说，是以两岸为界，不像中俄边界那样是以河流的主航道为界。在鸭绿江，即使你游泳到靠近对岸的地方，只要的双脚不踩到江底，就不算越界。换句话说，这是两国共同拥有的江。

到鸭绿江旅游，首先是乘船在鸭绿江穿行，行至江心，可以欣赏两岸风光。丹东对岸是朝鲜的新义州，彼岸的静谧萧条和此岸熙熙攘攘的楼群与游客形成了鲜明的对照。让你感受着伟大祖国的蓬蓬生机，心中充满不尽的爱意与幸福，呵呵~~爱国主义的活教材。

乘船结束后，便去参观鸭绿江断。断桥为鸭绿江上诸多桥中第一座桥，1909年5月动工，1911年10月竣工。由当时日本朝鲜总督府铁道局所建。始为铁路桥，12孔，长944.2米。从中方数第4孔为开闭梁，以4号墩为轴，可旋转90°，便于过往船只航行。

伪满时期，日本人在此桥上游建成第二座铁路大桥(即今日之中朝友谊桥)，1943年4月启用，逐将第一桥改为公路桥。1950年11月至1951年2月经美军飞机多次轰炸，第一桥毁为废桥。中方所剩四孔残桥保留至今，习惯称“断桥”，为市级文物保护单位，1993年6月动工修整，辟为旅游景点，命名为“鸭绿江端桥”。桥身漆成浅兰色，意在不忘战争，祈盼和平。后经多方提议，将桥名恢复为“鸭绿江断桥”，桥身恢复为钢铁灰色。由国防部长迟浩田上将题写桥名“鸭绿江断桥”，意在保留历史原貌。